Automobiļu savienotāju četras galvenās konstrukcijas sastāvdaļas
1. Kontaktdaļas
Tā ir automašīnas savienotāja galvenā daļa, lai pabeigtu elektriskā savienojuma funkciju.Parasti kontaktu pāri veido pozitīvā kontakta daļa un negatīvā kontakta daļa, un elektriskie savienojumi tiek pabeigti, ievietojot un aizverot Yin un Yang kontakta daļas.Pozitīvais kontakts ir stingra daļa ar cilindrisku formu (apaļa tapa), kvadrātveida kolonnas formu (kvadrātveida tapa) vai plakanu formu (tapa).Pozitīvās saskares daļas parasti ir izgatavotas no misiņa un fosfora bronzas.
Negatīvā kontakta daļa, proti, ligzda, ir kontaktu pāra galvenā daļa.Tas ir atkarīgs no elastīgās struktūras, kad tas tiek ievietots ar tapu, notiek elastīga deformācija un tiek radīts elastīgais spēks, lai izveidotu ciešu kontaktu ar pozitīvā kontakta daļu, lai pabeigtu savienojumu.Ir daudz veidu domkratu struktūras, cilindra tipa (šķeltā rieva, teleskopiskā atvere), kamertonis, konsoles tipa (gareniskā grope), salokāmā tipa (gareniskā grope, 9. attēls), kastes formas (kvadrātveida domkrats) un hiperboloīda atsperu domkrats. .
2.apvalks
Apvalks, kas pazīstams arī kā apvalks, ir automašīnas savienotāja ārējais vāks, kas nodrošina mehānisku aizsardzību iebūvētajai izolētajai montāžas plāksnei un tapām, kā arī nodrošina kontaktdakšas un kontaktligzdas izlīdzināšanu, kad tas ir pievienots, tādējādi nostiprinot savienotāju. uz ierīci.
3.izolators
Izolatoru bieži sauc arī par automašīnas savienotāja pamatni (bāzi) vai montāžas plāksni (INSERT), tā uzdevums ir izveidot kontakta daļas atbilstoši vajadzīgajam stāvoklim un atstarpei, kā arī nodrošināt izolācijas veiktspēju starp kontakta daļām un kontakta daļām un apvalku. .Laba izolācijas pretestība, sprieguma pretestība un vienkārša apstrāde ir pamatprasības, izvēloties izolācijas materiālus, ko pārstrādāt izolatoros.
4. pielikumu
Piederumi tiek iedalīti konstrukcijas piederumos un uzstādīšanas piederumos.Strukturālie piederumi, piemēram, savilkšanas gredzens, pozicionēšanas atslēga, pozicionēšanas tapa, vadotne, savienojošais gredzens, kabeļa skava, blīvgredzens, blīve utt. Montāžas piederumi, piemēram, skrūves, uzgriežņi, skrūves, atsperes utt. Lielākā daļa piederumu ir standarta daļas. un vispārīgās daļas.Šīs četras pamata konstrukcijas sastāvdaļas ļauj automobiļu savienotājiem darboties kā tiltiem un darboties stabili.
Automobiļu savienotāju pielietojuma raksturlielumi
No automobiļu savienotāju izmantošanas mērķa, lai nodrošinātu labāku automašīnas braukšanu, savienotāja uzticamību varam iedalīt izmantotā savienotāja blīvēšanā, ugunsdrošā zieda veiktspējā automašīnas vadīšanā, turklāt savienotājs var arī parādīt ekranēšanas veiktspēju un temperatūras kontroles veiktspēju automašīnas vadīšanas laikā.Parasti, runājot par automašīnu savienotāju blīvējuma īpašībām, tas attiecas ne tikai uz ūdens blīvējuma īpašībām automašīnā.
Šajā jomā IP67 ir vispopulārākā pārvaldības specifikācija pasaulē, un šī specifikācija ir augstākais līmenis automobiļu slēgtajā nozarē.Lai gan prasības hidroizolācijai dažādās automašīnas daļās ir atšķirīgas, daudzi automašīnu ražotāji izvēlēsies IP67, lai nodrošinātu savu automašīnu savienotāju blīvējuma veiktspēju.
Tagad izmantotā automašīna, elektronisko shēmu tehnoloģija ir svarīgs automobiļu nozares aspekts ne tikai vadītāja izklaidē, bet arī iekļaujot vadītāju automašīnas braukšanas vadības sistēmā, elektroniskās shēmas tehnoloģija stabilā automašīnas darbā ir spēlēja svarīgu aspektu.Lai nodrošinātu, ka elektronisko shēmu tehnoloģija var darboties stabili, tagad cilvēki automašīnu ražošanā izmanto daudz ekranēšanas tehnoloģiju.
Šīm ekranēšanas tehnoloģijām ir ne tikai aizsargājoša loma automašīnas elektroniskajā shēmā, bet arī ir prettraucējumu un pretstarojuma spēja automašīnas daļās.Turklāt tiem var būt arī aizsargājoša iedarbība uz automašīnas savienotāja stabilu darbu.Šīs automobiļu ekranēšanas tehnoloģijas var iedalīt divos veidos: iekšējais ekranējums un ārējais ekranējums.
Izmantojot ārējo vairogu, lai aizsargātu automašīnas savienotāju, parasti divi vienādi vairoga apvalki tiek salikti kopā, lai izveidotu vairoga slāni, un vairoga slāņa garums var nosegt savienotāja garumu, un vairoga apvalkam ir jābūt pietiekamai bloķēšanas struktūrai, lai. nodrošināt drošu vairoga slāņa uzstādīšanu.Turklāt izmantotais aizsargmateriāls jāapstrādā ne tikai ar galvanizāciju, bet arī lai novērstu ķīmisko koroziju.
Publicēšanas laiks: 01.09.2022